Das Oldtimerhobby (historischer Teil)

Einen Oldtimer sollte man kaufen, das war eine Idee, die wir Ostern 1975 trafen. Wir hatten hier und da solche Fahrzeuge gesehen, uns mit der Materie aber nicht vertraut gemacht. Wir ahnten nicht, welche Folgen das haben könnte. Der 1. FORD A wurde in Lübeck abgeholt, wir blieben sofort damit liegen und hatten keine Ahnung, woran das lag. Interessengemeinschaften gab es wenig, jeder Fan hatte ein gewisses Fachwissen, mit dem er glänzen konnte.

ALSO: Eine Rallye ( KWR 77 ) sollte man organisieren, damit man viele Fans treffen kann. Als Sponsor waren die Stadt Kiel und die Kieler Nachrichten sowie Fachhändler sofort bereit, uns stark mit Geld- und Sachspenden zu unterstützen. Davon träumen die heutigen Organisatoren. Gab es doch in Deutschland vielleicht 60 derartige Veranstaltungen pro Jahr mit vielen begeisterten Zuschauern, die heute fast überall fehlen.

Der logische Schritt war dann die Clubgründung des Veteranen Club Holsten 1980 mit vielen und sehr markanten Veranstaltungen in Schleswig Holstein. Der VCH erlangte schnell einen hohen Bekanntheitsgrad und hatte sehr übersichtlich weniger als 80 Mitglieder. Jüngere Freunde übernahmen nach 23 Jahren der Clubleitung die Verantwortung von Gert Lohse, der nach seiner Pensionierung andere Ideen verwirklichen wollte.

Das Oldtimerhobby (1998 - 2015)

Es gibt wenige Fans des alten Bleches, die nach kurzer Zeit nicht merken, dass es durchaus ein Zweitoldtimer werden könnte. Wie sagte meine Beate immer? Wir haben einen offenen und einen geschlossenen Oldtimer; denn dann fielen weitere Nachfragen weg. Ein logischer Schritt war die Folge. Drei Partner suchten eine Halle für gemütliche Treffen und Benzingespräche, die Weitergabe von unserem erarbeiteten Fachwissen halfen vielen Neustartern. Auslandsreisen zum Traummarkt USA folgten. Sehr oft war HERSHEY in PA unser Ziel. Es blieb also nicht aus, sich zu spezialisieren und Produktionsfachwissen der 30iger Jahre zu erlangen.

Das lag bei VINTAGE CAR SERVICE bei diesen Produkten: AUBURN, Cadillac, Hudson, Chrysler, Buick, FORD und aus deutscher Produktion bei Opel, VW und BMW. Nach der Pensionierung und dem Aufbau von einem kleinen Museum namens BULLENSTALL in Lilienthal bei Kiel erlebten wir unsere aktivste Zeit, schrieben Fachberichte für Clubzeitungen ( OPEL, BMW ) und drehten Filmbeiträge, wobei der Film GARAGENGOLD Nr. 34 vom Schrader Verlag die längste Laufzeit von 25 Minuten hat.

Der Begriff Garagengold ist sicherlich umstritten, normale Oldtimer bringen lediglich Spaß, werden aber niemals zu aktiven Handelsobjekten mit dem Hintergrund, damit viel Geld zu verdienen. Wenn die Restaurierungskosten bezahlt wurden, dann waren wir Oldtimerfans schon zufrieden.

Das Hobby boomte, Neubesitzer drängten auf den Markt und sollten beraten werden. Darin sahen wir eine gute Chance, viele sehr interessante Kontakte zu pflegen. Wir haben z.B. mehr als 80 FORD A – Fans in unserer Referenzliste, die betreut werden. Es ergaben sich interessante Freundschaften, die wir nach diesen aktiven 40 Jahren im Einsatz vom Hobby OLDTIMER nicht missen möchten. Wir nahmen an vielen und interessanten Ausfahrten in Deutschland teil.

Das Oldtimerhobby (2016 bis wann?)

Eines ist sicher! Ein Auto, welches nach 2005 gebaut wurde, das ist mittlerweile vollgestopft mit Elektronik, die sich schnell überlebt und kaum eine Chance hat, in 30 Jahren repariert zu werden. Wir vermittelten vor 15 Jahren, z.B. ein OLDSMOBILE V8 aus den 20iger Jahren, was nach 80 Jahren Standzeit mit frischer Batterie und dem Benzin sofort ansprang, dennoch nur leichte Standschäden hatte. Das sollte man heute mit DB, Porsche, VW und anderen Fahrzeugen in der Zukunft einmal versuchen. Das wird vergeblich sein. So fallen die „ richtigen Oldtimer “ künftig unter den Begriff: Kunsthistorisches Kulturgut und sind besonders zu schützen und im fahrbereiten Zustand zu erhalten. Der heutige Trend geht dahin, einen Oldtimer zu besitzen, der mehr als 100 Jahre alt ist.

Es folgte für uns vom Vermieter nach 18 Jahren eine Kündigung. Man wollte angeblich Pferde einstellen und so sollten wir überlegen, das Hobby auslaufen zu lassen oder ganz einfach noch einmal mit dem Aufbau einer neuen Bleibe für die Sammlung zu beginnen.

In 8 Kilometer Entfernung vom alten Platz konnte in 3 Monaten auf dem GUT TRENTHORST ein kleineres aber viel besseres und feineres Museum aufgebaut werden. Es gestattet uns, auch künftig Treffen zu organisieren und der Tradition treu zu bleiben bis zu dem Zeitpunkt, an welchem ein jüngerer Fan alles übernehmen wird. Wir sind gesprächsbereit und würden gern, so wie damals die Leitung des VETEREANEN CLUB HOLSTEIN, in jüngere Hände übergeben. Das sollte allerdings noch nicht morgen sein.

Sie erreichen uns per E-Mail:

oder telefonisch:

+49 (0)431 - 33 11 00

Alternativ nutzen Sie bitte das Formular und hinterlassen Sie Ihre Kontaktdaten. Wir werden uns so bald wie möglich bei Ihnen melden.